Учебно-тренировочный планер L-33 SOLO
L-33 Solo - спортивный планер, разработанный чехословацкой фирмой Let (конструкторы Marian Meciar и Vaclav Zajic). Одноместный L-33 Solo - одно из последних пополнений в семью Блаников (двухместных планеров). Более 3,000 L-13 и L-23 было выпущено, и L-33 Solo следует по их стопам. Имя "Solo" означает, что планер L-33 - результат эволюции до одноместного планера.
L-33 - очень простой и безопасный в полете планер, практически каждый кто парил на нем подтвердил это. Пилоты, которые проходили начальное обучение на двухместных L-13 или L-23 Бланиках, найдут переход к L-33 вполне естественным. Многие обучаемые уже имеют самостоятельные полеты на L-33 , включая подростков.
LET L-33 Solo полностью металлический, одноместный, с расположением крыльев mid-high (т.е. нечто среднее между верхнепланом и среднепланом), планер с фюзеляжем полумонокок (как, впрочем, и на всем семействе Блаников) и T-образным хвостом. Элероны и руль высоты представляют собой металлическую многослойную конструкцию; руль направления обтянут тканью. Профиль крыла - Wortmann FX-60-17A11-182, root.
Планер создавался по условиям конкурса на планер Мирового класса по эгидой ФАИ. В списке конкурсантов так же значились польский PW-5, российский АС-4. Конкурс выиграли поляки. По условиям конкурса предполагалось, что во вновь создаваемом спортивном классе планеров, все будут летать только на одном планере, что яко бы снимет пересуды о победах в соревнованиях не за счет спортивного мастерства, а за счет характеристик матчасти. Такие условия конкурса предполагали, что проигравшие не получают ни какой перспективы в плане спортивной карьеры своих планеров, а могут рассчитывать только на любителей планерного спорта. Отсюда и не распространенность планера, и попытки изготовителя "пристроить" его на рынке, позиционируя его как переходную модель от учебного двухместного планера к одноместному спортивному или подростковую игрушку.
Тактико-технические характеристики
Размах крыла, м | 14,12 |
Длина, м | - |
Площадь крыла, м2 | 11,00 |
Относительное удлинение | 18,12 |
Нагрузка на крыло, кг/м2 | 30,91 |
Масса, кг - пустого - максимальная |
210 340 |
Максимальное аэродинамическое качество | 33 |
Скорость МАК, км/ч | 83 |
Минимальное снижение, м/с | 0,69 |
Скорость минимального снижения (экономическая), км/ч | 68 |
Экипаж, чел | 1 |